【新零售经济网讯】  轰轰烈烈的生鲜战场，从来不缺主角。" 别只惦记几捆白菜、几斤水果的流量 "，《人民日报》的评论在刹车社区团购的同时，也让生鲜这个巨头进驻的领域更为引人注目。

其实，生鲜与巨头的缘分早已开始。2015 年、2016 年时，生鲜电商正如火如荼，2016 年 3 月，易果生鲜宣布完成 C 轮融资，虽然没有说具体金额，却着重强调这是 " 生鲜电商行业迄今最大笔融资 "。当时的投资方是阿里巴巴和 KKR 集团。

四年过去，易果生鲜宣布破产，阿里却没有停下自己在生鲜电商以及买菜上布局的脚步，只是扶持的对象变成了盒马的线上线下各种业态。

2020 年，经历死亡之年的生鲜电商，主基调 " 倒下 " 切换为 " 入局 "。这个发展数年的行业，" 入局 " 当然不新鲜，只是这次 " 入局 " 的主角不再是创业公司和 VC，而是巨头们。

创业与 VC 活跃—恶性竞争与市场淘汰—巨头入场清扫战场—寡头定局，这一互联网定律再次在生鲜电商上生效。这个曾被认为钱不是万能的行业，最终会被再次征服吗？

巨头入场

家住北京南二环的林女士，体会了一把新时代的 " 三过家门而不入 "。在生鲜电商平台上下单的她，眼看着配送员在自己的周围打转，路过家门也不送。" 非要卡一小时才给送到，这刚融资的钱都花哪去了？" 她疑惑到。

这个平台就是最近刚获得融资的每日优鲜。今年，买菜成为受创严重的消费行业中几乎唯一一个亮点，根据媒体统计，今年上半年的餐饮食品领域的 60 起、95.04 亿元融资中，生鲜电商共 8 起，但融资金额 55.71 亿元，占比过半。

哪怕在今年如此活跃的生鲜电商中，每日优鲜都是表现优异的。7 月份，宣布完成由中金资本旗下基金领投的新一轮 4.95 亿美元融资，被认为是生鲜电商行业的最大笔融资；12 月，宣布获得 20 亿元战略投资，由青岛国信、阳光创投、青岛市政府引导基金联合投资。

生鲜电商曾经站上消费风口，获得资本的频频关注，不过那是前两年了。2018 年下半年资本寒潮以来，巨头入场、看不到盈利预期的生鲜电商，成为最受波及的行业之一。因此，每日优鲜今年来自重金的第一笔融资，可谓一石激起千层浪。

如果说今年的第一笔融资，昭示着生鲜电商这个行业的 " 复活 "、" 翻盘 "，那么 12 月来自青岛政府的战略投资，则已让整个行业不再惊诧，因为 " 鱼 " 虽大，但 " 水 " 更大，大 " 鱼 " 已不只一条。

此后，生鲜行业完全 " 火 " 了，巨头入局与创业公司获投资的消息频频出现。

7 月以来，叮咚买菜宣布今年营收目标从 50 亿调高到 200 亿；饿了么宣布从餐饮外卖平台升级为生活服务平台，推出生鲜零售；美团将原线下生鲜业务 " 小象事业部 " 改名为 " 买菜事业部 "；大润发入局社区生鲜，推出 mini 店 ……

融资方面，7 月，谊品生鲜宣布完成 25 亿元融资；社区电商十荟团完成 8000 万美元融资；8 月，生鲜电商新发地掌鲜获千万级天使投资；10 月，奇麟鲜品宣布完成 3000 万元 A 轮融资；12 月，永辉彩食鲜宣布获得 10 亿元 A 轮投资 ……

线上或线下，初创企业与巨头，互联网与传统行业，都将目光盯上了人们的菜篮子。当然，与之前以创业公司为主不同，如今到了巨头争夺的时候。

十荟团联合创始人兼 CEO 陈郢曾在内部信中称，社区团购经历上半场数千家创业企业的激烈搏杀后，迎来了 " 几乎所有的互联网巨头都亲自下场搏杀 " 的 " 下半场 "。

从网约车，到共享单车，再到如今的生鲜行业，互联网行业都在上演烧钱补贴—快速扩张——市场洗牌—巨头清扫战场的剧情。只是在生鲜行业，这个剧情走得有些快，有些急，毕竟与网约车、共享单车不同，生鲜行业更 " 重 "，也更 " 传统 "。

流量：一半海水，一半火焰

任何一个与互联网沾边的行业，都可以用一个逻辑来理解，一端连着 B，一端连着 C。只是由于每个行业特性不同，发展上对 B、C 的侧重不同。而生鲜行业，可以说 B、C 同等重要。

宣布破产的易果生鲜，原来的母公司是易贸资讯，一个做大宗商品交易的平台，可以说它的崛起很大一部分有赖于它在 B 端上的优势。此后，阿里的注资，让它补足了自身在 C 端上的优势，有阿里平台的流量为依靠。

至于它的衰败，是一次在 B、C 两端的优势丧失。虽然收购了易果生鲜，但阿里后来成立了盒马，并将流量资源从易果生鲜上抽出来，倒灌给盒马，导致易果生鲜后来专注 B 端，但它在 B 端上的优势不够明显，不足以让它单独活下来，这成为它从生鲜战场上败落的主要原因。

今年生鲜领域的火热，其实与 C 端有关。受疫情期间线下消费不便的影响，生鲜电商迎来了明显增长，哪怕此前不习惯线上生鲜消费的中老年用户，都开始尝试于线上下单购买。

易观数据显示，2020 年一季度生鲜电商行业活跃用户规模达到了 4746.1 万人，较去年同期增加 65.7%，较去年四季度增加 10.7%。

今年，互联网生鲜领域进行了一次大水漫灌式的用户再教育，《一点财经》对周边用户进行简单调查后发现，疫情期间大部分人通过线上线上购买生鲜产品，且使用频率较疫情发生前有明显提升。

比如 L 姓用户表示，" 疫情期间，几乎所有的互联网买菜都尝试了一遍 "，包括每日优鲜、叮咚买菜等，此前，他只 2016 年、2018 年在每日优鲜上下过单，一年一两次，频率并不高。

用户增长和线上生鲜购买习惯的进一步养成，可以说是此次疫情给生鲜电商行业所带来的最大机会，也是美团、京东等纷纷加码线上生鲜，资本再次青睐生鲜电商的原因所在。随着疫情影响消失，有些创业企业仍然面临流量增长困境，巨头们的优势反倒突出出来。

一方面，如艾瑞在报告中所说，特殊时期倒逼流入的新用户多为中老年群体，而这些人的日常买菜习惯并不会因为短时间的疫情影响就发生改变。" 疫情期间家里人使用生鲜电商的频率增加了，不过疫情不紧张之后，使用频率在回落 "，另一用户也向《一点财经》表示。

用户增长与新用户留存、老用户使用频率提升，仍然是摆在生鲜电商面前的一道难题。每日优鲜 APP 上显示，用户每邀请一位好友下单，就可以获得 30 元优惠券，相当于其单用户的获取成本至少已在 30 元。

今年大幅上调增长目标的叮咚买菜，在一方面为新注册用户提供 108 元优惠券，邀请其他新用户注册有优惠之外，给配送员下达了每天拉新三个 VIP 用户的指标，" 这是 KPI 考核指标，不是激励的 "，有配送员向《一点财经》表示。

另一方面，阿里、美团、京东、拼多多这些互联网巨头，同时也是流量巨头，在进入买菜市场时可以导流，发挥自己的流量优势。甚至它们可以凭借自身的流量优势，再次对生鲜电商市场进行用户再教育。

近年来，生鲜电商已经从一线市场蔓延到二三线市场。易观数据显示，2019 年超一线和一线城市生鲜电商消费占比达 78.2%，其中一线城市用户占比提升了 7.1%，同时二三线城市用户占比也有所提升。

" 所有的线上生鲜消费，都属于高端消费，消费者都在一线城市，所以说生鲜电商只能在一线城市布局和发展。" 紫云云计算股份有限公司董事长罗建辉曾向《一点财经》表示。而如今，与小心翼翼发展二线城市的每日优鲜等不同，阿里、拼多多等巨头正在全面铺开。

一半海水，一半火焰，这是生鲜电商下半场的现实。

供应链：成也冷链，败也冷链

在畅想生鲜电商未来发展时，很多人以生鲜电商渗透率不足 5%、电商整体渗透率近 20% 来强调生鲜电商的前景之大。但实际上，与电商不同，生鲜电商面临的是更高成本的流量获取，以及来自自身生鲜供应链的挑战。

首先是复制挑战。零售除了是门效率生意，同时也是一门规模生意，尤其是对于估值攀升、融资不断的每日优鲜来说，规模是它必须接受的命题。而与电商不同，生鲜电商的复制门槛更高，因为在每一个城市的复制背后，都需要冷链仓储的率先铺设。

每日优鲜也曾在融资后提出了进行规模扩张的 " 百城万仓亿户 " 计划，而在种种现实面前，这一计划并未实现。今年融资后，每日优鲜曾表达了类似的意愿，合伙人兼 CFO（首席财务官）王珺表示将把资金投入到智慧连锁技术和产地供应链能力的打造上。

"BAT 人才不是问题、钱不是问题、客流也不是问题。这就折射出这个行业里面一些特殊的东西：它需要时间的积累，需要长期对这件事情的认识提升。" 易果生鲜创始人金光磊曾在 2015 年获得阿里融资时强调了供应链建设的重要性。

而现在，经过五年的探索，巨头们显然在创业公司们的发展与倒下中学到了足够的东西，在生鲜冷链的建设上有了自己的 " 心得 "，阿里自己做起来了盒马，今年进入买菜市场的拼多多更是一开始就从水果做起。

几年来，随着前端生鲜电商频起，电商行业经历了一次有关生鲜的再培育，从如何获客，会员运营，再到生鲜冷链基础设施建设，相关行业均囊括其中。

近些年来，生鲜电商市场融资从前端平台，蔓延到后端供应链上：快消供应链平台鲜世纪曾完成 B 轮亿元融资，专注冷冻食品供应链的 B2B 电商平台冻品在线曾获得顺为资本的 1.2 亿元 B 轮投资，生鲜电商供应链解决方案运营商九曳供应链曾获得数亿元 C 轮融资 ……

如果说几年前供应链成为巨头入驻生鲜电商的障碍，那么随着近年来生鲜供应链基础设施的搭建，巨头们的入驻之路已经平坦许多。但是，它们仍然面临盈利难题。

罗建辉对《一点财经》表示，生鲜电商目前 99% 处于亏损状态，原因正在于冷链成本高、损耗大，冷链成本一般占到生鲜零售的 30% 左右。" 自建物流体系，成本相对容易掌控一点，但也是居高不下，而且还需要考虑损耗，有时候甚至 10% 到 20% 的损耗都是正常的。"

今年频频完成融资的每日优鲜可以说是生鲜电商创业公司领域的 " 巨头 "，选择的正是自建物流。7 月份融资后，每日优鲜方面称，其已在成本侧实现了全国范围的盈利性增长，其前置仓的损耗率低至 1% ——盈利情况离不开 " 成本侧 "、" 前置仓 " 这些前缀与修饰。

现在的生鲜电商仍然是一个资本与烧钱游戏，供应链运营与如何盈利，都是困扰生鲜电商的难题之一，无论是对于创业企业来说，还是巨头来说。

只是与创业企业相比，有流量、有资本的巨头们有着足够的试错空间，盒马小站曾采用纯前置仓模式，今年年初就予以了否定，并最终升级为盒马 mini。

生鲜电商行业的进入门槛已经很高，尤其是要做到全品类，对于初创公司而言未来会越来越难，曾在阿里旗下、最终倒闭的易果生鲜曾感慨道。生鲜电商下半场，难度可想而知，易果只是第一个，下一个倒下的会是谁？

结语

生鲜电商，同样是一个 " 赢者通吃 " 的产业，所谓 " 赢者 " 有两重考量，一重是 C 端流量端，一端是供应链端，一个立得住的平台至少需要占其一。当然，也有两者都占的，但少不了巨头扶持。

但哪怕有资本，是巨头，生鲜电商领域的一切也必须小心翼翼，资本从来只是助推器，不是催化剂，尤其买菜本身关乎国计民生。任何一个领域，任何一个行业，都会面临新旧交锋，新的战胜旧的，是为创新。交锋就会有伤亡，买菜等国计民生领域的交锋需要慎之又慎。

【责编：sunshine】